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疏浚船
疏浚船概述:

绞吸式挖沙船船体部分:


船体的浮体为方型、横骨架式结构。船体为全焊接钢结构,船体结构的钢材均选用船级社认可的焊接性好的船用钢材,船用钢板底板、侧板厚6mm(CCS-B),甲板厚5mm。船体内部采用6#角钢双层骨架焊接。浮体通过上部的型材形成的桁桁架架把三个方形的浮体加以固定,并形成一个完整的船形。


挖泥船泥泵功率的大小只决定能够达到的产量值,实际能达到的产量值决定于排泥管的长度及挖掘的土质及深度。在同一土质条件下,挖掘深度决定了吸泥管所能吸上的泥浆浓度。挖掘深度超过设计值,泥浆浓度随深度的增加而直线下降。排泥管长度决定了所排出的泥浆浓度,长度超过设计值,泥浆浓度随长度的增加而直线下降(吸入泥浆浓度与所能排出的泥浆浓度在操作时必须相匹配)。

所以绞吸式挖泥船的设计生产量是相对于一定的土质、排距及挖深而言的。排距要求过长时,为客服总阻力增大所导致的产量下降,可在排泥管线中间设计一定功率的接力泵。设计要求挖深过深时,为克服因大气压力不足而造成的吸泥管压力不够而难以提升设计泥浆浓度时,可增加潜水泵。

整套设备表面的焊渣和铁锈必须经过处理,喷涂一层防锈漆。所有电机和电气设备注意防护,做水密电箱和防护罩,因用于海水,注意泵要有良好的防腐性能。油漆环氧氟锌底漆、中漆、面漆处理。请致电:139 5367 3122  http://www.marthastawart.com

产品简介 采购流程

绞吸式挖沙船船体部分:


船体的浮体为方型、横骨架式结构。船体为全焊接钢结构,船体结构的钢材均选用船级社认可的焊接性好的船用钢材,船用钢板底板、侧板厚6mm(CCS-B),甲板厚5mm。船体内部采用6#角钢双层骨架焊接。浮体通过上部的型材形成的桁桁架架把三个方形的浮体加以固定,并形成一个完整的船形。


挖泥船泥泵功率的大小只决定能够达到的产量值,实际能达到的产量值决定于排泥管的长度及挖掘的土质及深度。在同一土质条件下,挖掘深度决定了吸泥管所能吸上的泥浆浓度。挖掘深度超过设计值,泥浆浓度随深度的增加而直线下降。排泥管长度决定了所排出的泥浆浓度,长度超过设计值,泥浆浓度随长度的增加而直线下降(吸入泥浆浓度与所能排出的泥浆浓度在操作时必须相匹配)。

所以绞吸式挖泥船的设计生产量是相对于一定的土质、排距及挖深而言的。排距要求过长时,为客服总阻力增大所导致的产量下降,可在排泥管线中间设计一定功率的接力泵。设计要求挖深过深时,为克服因大气压力不足而造成的吸泥管压力不够而难以提升设计泥浆浓度时,可增加潜水泵。

整套设备表面的焊渣和铁锈必须经过处理,喷涂一层防锈漆。所有电机和电气设备注意防护,做水密电箱和防护罩,因用于海水,注意泵要有良好的防腐性能。油漆环氧氟锌底漆、中漆、面漆处理。请致电:139 5367 3122  http://www.marthastawart.com